أمنية شوقي
وقع وزير النقل المهندس كامل الوزير ، خلال زيارته لإسبانيا مذكرة تفاهم بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر وشركة تاليس الإسبانية العالمية ؛ لدراسة تنفيذ إزدواج وأعمال تجديدات السكة وتطوير نظم الإشارات والإتصالات على خطي(قليوب – شبين القناطر – الزقازيق)، (قليوب – منوف – طنطا).
وأصدرت الهيئة القومية لسكك حديد مصر أن طول خط ( قليوب – شبين القناطر – الزقازيق ) ” 65 “كم ، مع تحديث برج التحكم المركزي بشبين القناطر ليشمل كامل الخط من قليوب حتى شبين القناطر ، وكذا تطوير خط ( قليوب – منوف – طنطا ) بطول ” 94 “كم ، ليشمل تطوير نظم الإشارات من النظام الميكانيكي ، إلى نظام إلكتروني حديث حاصل على أحدث عوامل الأمان بنظام ” SIL 4 ” ، مع إزدواج الخط بالكامل وعمل برج تحكم مركزي بمحطة منوف للتحكم في الخط بالكامل على أن يتم التمويل من الجانب الإسباني بنظام ” EPC + F ” .. حيث وقع من الجانب المصري المهندس : مصطفى أبو المكارم ( رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية لسكك حديد مصر ) ، ومن الجانب الإسباني المهندس : خسوس سانشز ( الرئيس التنفيذي لشركة تاليس الإسبانية ) .
وصرح وزير النقل ، أن إهتمام الوزارة بتحديث البنية الأساسية ، ونظم الإشارات على خطوط السكة الحديد ، ومنها خطوط الضواحي المفردة العالية الكثافة ، مع تدفق حركة المرور الكثيفة .. مشيراً إلى أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية يهدف إلى إستبدال النظام الحالي ” الميكانيكي ” ، بآخر إلكتروني حديث ، وزيادة عدد الرحلات في اليوم ، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان .
بالإضافة إلى أن تحديث نظام الإتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة ، وتزويد المزلقانات ( بأجراس -وأنوار – وبوابات أوتوماتيكية ) للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات ، ونظام يتيح للسائق الإتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة .. لافتاً إلى أنه جار تنفيذ مشروعات لتحديث نظام الإشارات على خطوط السكك الحديدية بطول حوالي ” 1900 ” كم ، بتكلفة تجاوز ال ” 50 ” مليار جنية ، لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكك الحديدية .
والجدير بالذكر أن شركة تالس الأسبانية ، تقوم حالياً بتطوير نظم الإشارات والإتصالات على خطي ( القاهرة – الإسكندرية ) بطول ” 208 “كم ، ( وأسيوط – سوهاج – نجع حمادي ) بطول ” 250 “كم .
التعليقات