قطار سيناء
كتبت: رقية حسين حامد
يصل القطار إلى سيناء لأول مرة منذ 50 عامًا في ذكرى احتفالات أكتوبر المجيد.
انتصار أكتوبر 1973 ليس مجرد انتصار عسكري، بل كان بداية لتحرير سيناء واستعادتها إلى السيادة المصرية.
هذا الانتصار فتح الباب أمام جهود تطوير وتنمية سيناء، التي تُعَدّ الآن محورًا استراتيجيًا للتنمية الاقتصادية والاجتماعية.
مشاريع البنية التحتية
بفضل مشاريع البنية التحتية والاستثمار في الزراعة، السياحة، والطاقة، أصبحت سيناء منطقة حيوية للتنمية المستدامة.
مما يعزز الأمن القومي ويساهم في تحسين حياة سكانها وتحقيق رؤية مصر للمستقبل.
أعلنت وزارة النقل إعادة تشغيل أول قطار ركاب على خط الفردان ـ بئر العبد بطول 100 كم في سيناء عقب تدشين خط الفردان ـ بئر سبع.
جاء التشغيل التجريبي لقطار التنمية من جديد في ربوع سيناء تمهيدًا لافتتاحه رسميًا خلال الفترة القادمة.
وذلك بالتزامن مع الاحتفالات بالذكرى الـ 51 لانتصارات أكتوبر 1973.
وحضر الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، وقيادات وزارة النقل وهيئة السكة الحديد.
حيث أعلن الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، في 6 أغسطس الماضي عبور أول قطار لنقل حاويات الترانزيت مكون من 25 حاوية (40 قدمًا) من ساحة شركة الإسكندرية لتداول الحاويات بميناء الداخلية إلى ميناء شرق بورسعيد عبر المحطة التبادلية.
شهد الوزير إنطلاق تشغيل أول قطار، وشارك أهالي سيناء الاحتفال بإنطلاق التشغيل التجريبي.
واستقل الوزير قطار التنمية من محطة الشيخ زايد حتى محطة بئر العبد.
كما تابع عبور أحد قطارات البضائع عبر الخط باتجاه ميناء شرق بورسعيد.
وأعلن الوزير، وفق البيان، أن ركوب القطار سيكون مجانيًا لمدة 7 أيام، بداية من الأسبوع المقبل.
كما أكد الوزير أن إنطلاق قطار التنمية من جديد في سيناء هو هدية الرئيس السيسي إلى أهالي سيناء الحبيبة.
وأضاف وزير الصناعة والنقل أن تشغيل الخط يعتبر إضافة قوية لوسائل النقل والمواصلات في ربوع سيناء.
لافتًا إلى أن الممر سيساهم في تحقيق التنمية الشاملة في سيناء وله عوائد اقتصادية عديدة.
وتستعد هيئة السكة الحديد لتشغيل الخط بعد تشغيله تجريبيًا لنقل البضائع.
أماكن مرور قطار سيناء
يرتبط خط القطار بشبكة السكك الحديدية بأنحاء الجمهورية، وتم الإنتهاء من تجديد وإعادة تأهيل واستعادة كفاءة محطاته كمرحلة أولى من مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط سكة حديد يمر بـ(الفردان، شرق بورسعيد، بئر العبد، العريش، طابا) بطول إجمالي 500 كم.
ويُعتبر أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجيستي “العريش/طابا”، والذي سيساهم في تحقيق التنمية الشاملة في سيناء.
كما يشتمل على العديد من الأعمال كتحديد مسافات متفرقة بطول 22 كم.
وإعادة تأهيل مسافة 64 كم؛ إذ تم رفع السكة الحالية وإعادة تأهيل الجسر، ووضع قطاع تزلط جديد، وإعادة تركيب السكة مرة أخرى.
بالإضافة إلى إعادة تركيب السكة التي تم سرقتها أثناء الانفلات الأمني بطول إجمالي 14 كم.
مواصفات القطار
تتميز عربات القطار بمستوى عالٍ من التجهيز والنظافة، إذ تتضمن كل عربة أرقام المقاعد كاملة وشاشة ذكية مدون عليها تاريخ اليوم باللغتين العربية والإنجليزية.
بجانب تخصيص أماكن لأدوات الإطفاء وأخرى لشحن الهواتف المحمولة.
كما تتضمن عربات القطار مكيفات. وتنقسم عربات القطار إلى درجتين: أولى وثانية.
قطار سيناء
التعليقات